Moto G.P - Grand Prix de Brno

Moto G.P - Grand Prix de Brno
Résumer de la qualification:
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En retrait depuis vendredi matin, Valentino Rossi attendait visiblement les qualifications pour s'illustrer. Et de quelle manière ! Le Dottore a tout simplement réalisé ce samedi après-midi le tour le plus rapide jamais enregistré à Brno (1'56''145). A seulement 9 minutes du drapeau à damier indiquant la fin de la session. Dimanche, le champion du monde en titre est partit donc une nouvelle fois en pole position pour 50 petits millièmes d'avance par rapport à son coéquipier Jorge Lorenzo, décidément très en forme et dans un excellent rythme sur le circuit tchèque. A tel point que Rossi, bien décidé à conserver son bien, à vouloir trop en faire, est parti à la faute en toute fin de séance. Et ce alors qu'il était en avance sur son temps de passage. Une chute fort heureusement sans gravité.

La qualification :
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1. Rossi (Ita, Yamaha) en 1'56''145
2. Lorenzo (Esp, Yamaha) 1'56''195
3. Pedrosa (Esp, Honda) 1'56''528
4. Elias (Esp, Honda Gresini) 1'56''817
5. Edwards (EU, Yamaha Tech 3) 1'56''954
6. Dovizioso (Ita, Honda) 1'57''108
7. De Angelis (SAM, Honda Gresini) 1'57''775
8. Hayden (EU, Ducati) 1'57''803
9. Capirossi (Ita, Suzuki) 1'57''811
10. Kallio (Fin, Ducati) 1'57''994
11. Vermeulen (Aus, Suzuki) 1'58''087
12. Canepa (Ita, Pramac Racing) 1'58''208
13. De Puniet (Fra, LCR Honda) 1'58''298
14. Toseland (GB, Yamaha Tech 3) 1'58''331
15. Melandri (Ita, Hayate) 1'58''477
16. Fabrizio (Ita, Pramac Racing) 1'58''680
17. Talmacsi (Hon, Scot Racing) 1'58''749

Course:
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Valentino Rossi (Yamaha) a remporté le Grand Prix de la République tchèque, dimanche sur le circuit de Brno, signant la 102e victoire de sa carrière. L'Italien a devancé les Espagnols Daniel Pedrosa (Honda) et Toni Elias (Honda). Au classement du championnat du monde, Rossi creuse un écart sans doute irrémédiable sur ses poursuivants.

Valentino Rossi, qui s'est élancé de la pole position, a été pourchassé en début de course par Daniel Pedrosa et Jorge Lorenzo, deux seuls pilotes capables de suivre le rythme imprimé par l'Italien. Puis Lorenzo, coéquipier de Rossi chez Yamaha, a doublé Pedrosa et les deux compères ont creusé l'écart sur leur rival de Honda.

Lorenzo, deuxième au classement général du championnat du monde, s'emparait même de la tête. Mais au 18e tour, l'Espagnol était victime d'une chute qui scellait le sort de la course. "The Doctor" terminait loin devant ses adversaires, Pedrosa et Elias complétant le podium.

Au classement du championnat du monde, Rossi possède désormais 50 points d'avance sur son premier poursuivant, Lorenzo. Il ne reste plus que 6 Grand Prix à disputer d'ici la fin de saison. Le titre tend les bras à l'Italien.

Classement en détails :
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Position Pilote Equipe Chrono

1 Valentino Rossi Yamaha 43'08"991
2 Daniel Pedrosa Honda +11"766
3 Antonio Elias Honda +20"756
4 Andrea Dovisioso Honda +21"418
5 Loris Capirossi Suzuki +21"538
6 Nicky Hayden Ducati +25"544
7 Colin Edwards Yamaha +26"676
8 Alex De Angelis Honda +34"109
9 James Toseland Yamaha +35"617
10 Randy De Puniet Honda +39"824
11 Chris Vermeulen Suzuki+40"776
12 Niccolo Canepa Ducati+50"661
13 Gabor Talmacsi Honda+59"188

Déclaration de Valentino Rossi:
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"J'ai fait un départ parfait. Pedrosa m'a doublé, mais j'étais en tête à l'issue du premier tour. Ensuite j'ai poussé et j'avais une moto comme je la voulais. J'étais prêt pour la bataille avec Jorge. Mais il faisait plus chaud aujourd'hui et on allait un peu moins vite qu'aux essais. Quand Jorge m'a doublé, je me suis dit plus il va y avoir une autre rude bataille avec lui. Malheureusement, il a fait une faute et a chuté en perdant l'avant. A partir de ce moment, j'étais plus détendu et j'ai profité de la piste comme un touriste pour les derniers tours. Je regardais autour de moi, tout seul, heureux de ce résultat. Cinquante points d'avance alors qu'il reste six courses, c'est dommage pour Jorge, mais c'est bon pour nous (...). Mais il serait stupide de croire que le Championnat est terminé. Lorenzo a démontré toute la saison qu'il avait une vitesse fantastique et à coup sûr, dans deux semaines à Indianapolis, il voudra sa revanche. Ce sera une autre dure bataille".


Je m'excuse de ne pas avoir mis le Gp de Donington ainsi que du retard pour celui ci
S'était les vacances pour moi maintenant je repprend le travaille.
Micka
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# Posté le mardi 18 août 2009 10:28

IRC : victoire de Basso

IRC : victoire de Basso
L'Italien Giandomenico Basso (Fiat Abarth Grande Punto), auteur de 10 temps scratch sur 21, a remporté de justesse samedi le 50e rallye des Vins de Madère, 7e manche du Challenge intercontinental des rallyes (IRC)

Basso, ancien champion d'Europe et grand connaisseur de l'asphalte portugais, est difficilement venu à bout de deux pilotes du cru engagés sur des Peugeot 207: Bruno Magalhaes, champion du Portugal et auteur de huit temps scratch, 2e à trois secondes et demi de Basso, et Alexandre Camacho, 3e à 41 secondes

Le trio de l'écurie belge Kronos, plus préoccupé par le championnat, est resté en retrait avec le Français Nicolas Vouilloz (4e), champion IRC sortant et vainqueur l'an dernier à Madère, le Britannique Kris Meeke (5e), qui conserve la tête du championnat 2009, et le Belge Freddy Loix (6e).

Basso n'avait plus gagné de rallye depuis le 50e Rallye Sanremo, déjà une édition anniversaire, en septembre 2008. Il avait terminé sur le podium du championnat IRC 2008, à égalité de points avec Loix mais battu par le Belge au nombre de victoires (3 à 2).


1. Giandomenico Basso-Mitia Dotta (ITA/Abarth Grande Punto) en 3 h 09:55.4
2. Bruno Magalhaes-Carlos Magalhaes (POR/Peugeot 207) à 3.5
3. Alexandre Camacho-Pedro Calado (POR/Peugeot 207) 41.7
4. Nicolas Vouilloz-Nicolas Klinger (FRA/Peugeot 207) 49.4
5. Kris Meeke-Paul Nagle (GBR/Peugeot 207) 1:21.9
6. Freddy Loix-Frédéric Miclotte (BEL/Peugeot 207) 1:28.4
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# Posté le dimanche 02 août 2009 17:34

NIcolas Vouilloz

NIcolas Vouilloz
Né le 8 février 1976 à Nice
Copilote : Nicolas Klinger

Peugeot 207 S2000 Team belux Kronos




Dès son plus jeune age, Nicolas s'est essayé à plusieurs types de disciplines sur deux roues : BMX, Freestyle, vélo de route, MotoCross, moto trial.

C'est en décembre 1990 sous l'impulsion d'un copain de classe qu'il s'inscrit à sa première compétition de VTT descente, avec une première victoire à la clé.

Nicolas devient 10 X champion du monde de descente. Dès lors, s'enchaîne une multitude de titres nationaux et internationaux aux quatre coins du Monde, ce qui fait de Nicolas un des sportifs français le plus titré.

C'est donc après onze années de compétition au plus haut niveau, que Nicolas à 27 ans se lance un nouveau défi ; celui de devenir pilote automobile en rallye.

Nicolas et son co-pilote D.Fiorini remportent, haut la main, le prestigieux Volant Peugeot 206. en 2003

Suite à sa remarquable performance au rallye WRC de Grèce 2004 pour une première année, Nicolas intègre l'Equipe de France espoir FFSA. PEUGEOT décide de l'engager directement en championnat du monde sur une 206 WRC du team Bozian avec un programme de 6 manches copiloté par l'expérimenté D. Giraudet.

Ce ne fut pas une année facile ! La transition formule de promotion / championnat du monde est une étape très importante à franchir.

Malgré des erreurs liées au manque d'expérience, de nombreux chrono à quelques centièmes des meilleurs ont permis de démontrer une partie de son talent.

Grâce à ces performances, Nicolas conserve sa place au sein de l'équipe de France espoir FFSA et intègre le team First Motorsport pour piloter en 2005 une SUBARU WRC en Championnat de France des rallyes complété par trois manches en championnat du Monde avec son copilote Patrick Pivato.

En 2006 il entame avec l'équipe BSA sa troisième saison au volant d'une WRC toujours soutenu depuis ses débuts par la FFSA et devient champion de France avec un total de 4 victoires et 2 deuxièmes place sur la Peugeot 307 WRC lors de la dernière manche du rallye du Var.

Après son titre de Champion de France Nicolas avec le soutien de Peugeot Sport se lance en 2007 dans le nouveau Championnat IRC au volant de la 207 Super 2000 du Team Peugeot Espagne avec son coéquipier Nicolas Klinger . Cette saison lui aura permis d'être vice-champion IRC avec 3 victoires et meilleur performer sur l'ensemble des épreuves.

C'est avec la 207 S2000 de l'équipe Kronos Racing que Nicolas participa au championnat IRC 2008 .A l'issue de cette saison, Nicolas et son coéquipier Nicolas Klinger sont sacrés Champion IRC.

2009 : Les Nicolas défendront leur titre toujours sous les couleurs de l'équipe Kronos Racing et les fidèles partenaires Préfal et BF Goodrich.


Saison 2008 : 2nd en Turquie
3ème au Portugal
2nd en Belgique
5ème en Russie
1er à Madère
2nd en Tchéquie
2nd en Espagne
2nd en Italie
2nd en Suisse
Champion IRC 2008

Saison 2007 : Vainqueur en Turquie
3ème en Russie
Vainqueur au Barum
3ème au San Remo
Vainqueur au Valais
Vice champion IRC

Saison 2006 : Vainqueur au Lyon/Charbonnières
Vainqueur à Alsace/Vosges
Vainqueur au Limousin
2nd au Touquet
2nd au Cévennes
Vainqueur au Var
Champion de France

Saison 2005 : Vainqueur du Lyon/Charbonnières
3 ème en Alsace
2 ème au Mont-Blanc
2 ème au Var
4 ème au Championnat de France

Saison 2004 :
Equipe de France Espoir FFSA au volant d'une Peugeot 206 WRC officielle.

Saison 2003 : Vainqueur de la Coupe Peugeot 206 Terre.
Vainqueur du Volant Peugeot 206.

# Posté le mercredi 29 juillet 2009 16:02

Modifié le mercredi 29 juillet 2009 16:28

IRC Madère 30 juillet - 1 aout

IRC Madère 30 juillet -  1 aout
Meeke veut reprendre le large

Pour la deuxième fois de la saison, l'IRC fait escale au Portugal, sur l'île de Madère, à l'occasion de la 7e manche du championnat du monde. Absent en Russie, Kris Meeke (Peugeot S2000) tentera de reprendre le large au général sur le Tchèque Jan Kopecky (Skoda S2000) absent à Madère.

Trois semaines après le rallye de Russie où les Skoda S2000 avaient un boulevard pour s'imposer en l'absence des Peugeot S2000, les rôles seront inversés à Madère. Jan Kopecky et Juho Hanninen n'effectueront leur retour qu'à l'occasion du rallye de République tchèque à Zlin, le 23 août prochain. Du coup, Kris Meeke (Peugeot S2000) aura une belle occasion de reprendre de l'avance au championnat du monde pilotes. A l'abord de ce week-end, sa marge d'erreur est tombée à un petit point seulement.

Déjà vainqueur au Portugal cette saison lors du rallye des Açores début mai, le Britannique sera le principal favori sur les routes asphaltées de Funchal. Avec son coéquipier, ils seront l'un des 21 équipages de voitures S2000 présentes en fin de semaine. Parmi les prétendants à la victoire figurent également ses coéquipiers Freddy Loix et Nicolas Vouilloz, tenant du titre à Madère et troisième du rallye des Açores 2009.

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# Posté le mercredi 29 juillet 2009 15:24

Moto G.P - Grand Prix d'Allemagne

Moto G.P - Grand Prix d'Allemagne
Résumer de la qualification:
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Valentino Rossi a décroché la pole position sous la pluie en 1'32''500, en battant son équipier espagnol Jorge Lorenzo (à 0''640) et l'Australien Casey Stoner (à 1''239), samedi, sur le circuit du Sachsenring.

Dans cette séance marquée par de nombreuses chutes, l'Italien surnommé "The Doctor" a battu Lorenzo dans les dernières secondes. C'est sa troisième pole position de la saison après les Pays-Bas et le Japon, et la 54e de sa carrière.

Le Français Randy De Puniet à quand à lui signé la sixième performance.

La qualification :
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1 V.Rossi Yamaha Fiat 1'32"520
2 J.Lorenzo Yamaha Fiat 1'33"160 + 0'00"640
3 C.Stoner Ducati 1'33"759 + 0'01"239
4 N.Hayden Ducati 1'34"404 + 0'01"884
5 A.De Angelis Honda Gresini 1'34"490 + 0'01"970
6 R.De Puniet Honda LCR 1'34"564 + 0'02"044
7 C.Edwards Yamaha TECH 3 1'34"607 + 0'02"087
8 D.Pedrosa Honda Repsol 1'34"725 + 0'02"205
9 L.Caperossi Suzuki Rizla 1'34"741 + 0'02"221
10 M.Kallio Ducati Pramac 1'34"771 + 0'02"251
11 A.Dovizioso Honda Repsol 1'34"892 + 0'02"372
12 C.Vermeulen Suzuki Rizla 1'34"937 + 0'02"417
13 M.Melandri Kawazaki Hayate 1'34"938 + 0'02"418
14 J.Toseland Yamaha TECH 3 1'35"005 + 0'02"485
15 N.Canepa Ducati Pramac 1'36"012 + 0'03"492
16 G.Talmacsi Honda LCR 1'36"055 + 0'03"535
17 T.Elias Honda Gresini 1'36"531 + 0'04"011

Course:
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C'est Valentino Rossi qui s'impose à l'issue du Grand Prix du Sachsenring en Allemagne. Le pilote Yamaha devance son coéquipier Jorge Lorenzo de quelques dixièmes de secondes au terme d'une lutte acharnée entre les deux pilotes.

C'est donc une nouvelle fois cette saison un doublé pour l'écurie Yamaha qui s'est révélée être l'équipe la plus performante du week-end. Derrière Jorge Lorenzo on retrouve un autre espagnol, Dani Pedrosa au guidon de sa Repsol Honda.

Casey Stoner manque le podium et se hisse en 4ème position après avoir mené pendant quelques tours ce Grand Prix. Coté français grosse déception pour Randy de Puniet qui après être parvenu à s'emparer de la 3ème place dès le premier tour est victime d'une chute heureusement sans gravité.

Classement en détails :
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Position Pilote Equipe Chrono

1 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 41:21.269
2 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team + 0.099
3 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 2.899
4 C. Stoner Ducati Marlboro Team + 10.226
5 A. de Angelis Honda Gresini + 21.522
6 T. Elias Honda Gresini + 30.852
7 M. Melandri Kawasaki Racing Team + 31.301
8 N. Hayden Ducati Marlboro Team + 31.726
9 C. Edwards Tech 3 Yamaha + 32.865
10 J. Toseland Tech 3 Yamaha + 43.926
11 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP + 57.375
12 N. Canepa Pramac Racing + 1:00.539
13 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP + 1:03.645
14 M. Kallio Pramac Racing + 1:04.155
15 G. Talmacsi Team Scot Racing + 1 tours
Abandons
16 A. Dovizioso Repsol Honda Team + 5 tours
17 R. de Puniet Honda LCR + 30 tours

Déclaration de Valentino Rossi:
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« Je pense que ce fut une belle course pour tout le monde parce que les quatre premiers pilotes du championnat étaient là, en grande forme. Nous savions qu'ils seraient tous difficiles à battre, aujourd'hui, et je suis très content de cette victoire », commentait le pilote Fiat Yamaha. « J'ai très bien piloté et mon équipe a été brillante tout le week-end. J'ai pris un très bon départ, aujourd'hui, j'ai eu une belle bagarre avec Stoner, au début, et, ensuite, après la mi-course, j'ai pu attaquer plus fort. »

« La course a, une nouvelle fois, tourné à un incroyable duel avec Lorenzo et j'ai vraiment dû donner le maximum, particulièrement parce qu'il m'a doublé à un moment où je ne m'y attendais pas. Heureusement, j'ai pu le reprendre et j'ai fait un dernier tour parfait, sans erreur. Tout a bien marché, aujourd'hui, ma M1 et mes pneus Bridgestone. Merci et bravo à tout le monde », ajoutait-il. « C'est ma quatrième victoire de la saison et je pense vraiment que notre Yamaha est fantastique, cette saison. Je pense que des courses comme celle-ci sont bonnes pour le sport. Maintenant, nous avons un petit avantage au championnat et nous allons directement à Donington, l'un de mes circuits préférés. »

Cette quatrième victoire de la saison est la 101ème de la carrière de Rossi. Grâce à elle, il compte 14 points d'avance sur Lorenzo, au championnat, avec huit courses restant à disputer.

« Quelle bagarre et quelles Yamahas ! », commentait Davide Brivio. « Encore une course très excitante, avec une belle bagarre entre les quatre meilleurs pilotes du championnat. Comme toujours, Valentino avait une très forte envie de gagner et, aujourd'hui, il a été poussé dans ses derniers retranchements par notre équipier. Félicitations à Jorge, il nous a vraiment donné du fil à retordre, et, bien sûr, félicitations à Valentino pour avoir été, une nouvelle fois, brillant ! »


Pardonné mon retard j'était absent ce Week-end ^^
Micka

# Posté le mardi 21 juillet 2009 08:28

Modifié le mardi 21 juillet 2009 08:55

Wtcc : Farfus relance le championnat

Wtcc : Farfus relance le championnat
Qualif :

1 Alain Menu (SUI) Chevrolet Cruze 1:33.521
2 Robert Huff (ENG) Chevrolet Cruze 1:33.618
3 Andy Priaulx (ENG) BMW 320si 1:33.670
4 Augusto Farfus Jr (BRA) BMW 320si 1:33.696
5 Ryckard Rydell (SWE) SEAT Leon TDI 1:33.871
6 Gabriele Tarquini (ITA) SEAT Leon TDI 1:33.963
7 Nicola Larini (ITA) Chevrolet Cruze 1:33.968
8 Jörg Müller (GER) BMW 320si 1:34.195
9 Tiago Monteiro (POR) SEAT Leon TDI 1:34.204
10 Michelisz * Norbert (HUN) SEAT Leon 1:34.857



Comme en 2007, Alain Menu (Chevrolet) a profité d'une voiture légère pour signer la pole position à Brands Hatch. Yvan Muller (Seat Leon TDI) n'a pas passé la Q1.Il part 11 eme


Course 1 :

1 Alain Menu (SUI) Chevrolet Cruze 28:25.945
2 Robert Huff (ENG) Chevrolet Cruze 28:26.996
3 Andy Priaulx (ENG) BMW 320si 28:27.185
4 Gabriele Tarquini (ITA) SEAT Leon TDI 28:27.969
5 Ryckard Rydell (SWE) SEAT Leon TDI 28:28.365
6 Jörg Müller (GER) BMW 320si 28:31.760
7 Tiago Monteiro (POR) SEAT Leon TDI 28:32.245
8 Augusto Farfus Jr (BRA) BMW 320si 28:34.252
9 Stefano D'Aste* (ITA) BMW 320si 28:35.170
10 Tom Coronel (NED) SEAT Leon 28:36.829



Alain Menu (Chevrolet) a remporté la course 1 à Brands Hatch grâce au travail fantastique de son coéquipier Rob Huff, 2e à l'arrivée. Ce dernier a bloqué Andy Priaulx (BMW) à la 3e place toute la course. Yvan Muller (Seat Leon TDI) a abandonné apres accrochage avec Félix Porteiro (BMW) . 8e, Augusto Farfus (BMW) partira en pole de la course 2.


RESUME VIDEO


Course 2 :

1 Augusto Farfus Jr (BRA) BMW 320si 28:09.979
2 Jörg Müller (GER) BMW 320si 28:12.040
3 Gabriele Tarquini (ITA) SEAT Leon TDI 28:17.009
4 Ryckard Rydell (SWE) SEAT Leon TDI 28:17.377
5 Andy Priaulx (ENG) BMW 320si 28:17.728
6 Robert Huff (ENG) Chevrolet Cruze 28:18.406
7 Yvan Muller (FRA) SEAT Leon TDI 28:26.630
8 Tiago Monteiro (POR) SEAT Leon TDI 28:27.423
9 Sergio Hernández (ESP) BMW 320si 28:28.170
10 Tom Boardman (ENG) SEAT Leon 28:29.502


RESUME VIDEO


Augusto Farfus (BMW) a remporté la 2e course qu'il a mené de bout en bout à Brands Hatch, devant son coéquipier Jörg Müller et Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI). Parti de la 24e position, Yvan Muller (Seat Leon TDI) est remonté de la 24eme jusqu'à la 7e place mais voit les adversaires revenir. Il concède neuf points à Tarquini et à Farfus.

+6 points davance au championnat pilote pour Muller sur Farfus et +5 sur Tarquini
Bmw revient à 9 points de Seat

Rendez vous en septembre

# Posté le dimanche 19 juillet 2009 16:07

Modifié le lundi 20 juillet 2009 17:21

quand l'irc rencontre le WTCC à Curitiba

les 2 champions 2008 Nicolas Vouilloz ------ et Yvan Muller ------

^^



By Mel
quand l'irc rencontre le WTCC à Curitiba

# Posté le jeudi 16 juillet 2009 17:28

wtcc : Brands Hatch

wtcc : Brands Hatch
Chevrolet en guise d'arbitre


A Brands Hatch, la bataille pour le titre entre Yvan Muller (Seat), Gabriele Tarquini (Seat) et Augusto Farfus (BMW) pourrait être arbitrée par les Chevrolet. Vainqueur à dix reprises dans sa carrière sur le circuit britannique, Alain Menu s'y est imposé une fois les trois dernières années.

La saison avance et les points valent de plus en plus cher. Jusqu'à présent, Yvan Muller (Seat Leon TDI) s'en est très bien sorti. S'il n'écrase pas la concurrence avec trois victoires en quatorze courses, l'Alsacien a enchaîné les podiums et les places d'honneur. A cinq épreuves de la fin de la saison, il compte une marge de 14 points d'avance sur son coéquipier Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) et 15 sur Augusto Farfus (BMW). Chacun reste toutefois sur une victoire à Porto. Au Portugal, BMW a également démontré qu'elle ferait tout pour favoriser son pilote brésilien.


"Je dois réaliser un bon résultat sur ce grand circuit. Il sera très important d'inscrire de nouveaux points. Je serais alors en mesure de maintenir la pression sur les pilotes devant moi au classement Pilotes", a déclaré Augusto Farfus en marge du rendez-vous britannique.

Depuis ces débuts au calendrier, ce circuit a toujours été le théâtre de grandes premières. En 2006, Yvan Muller a remporté son premier succès pour Seat lors de la course 1. Lors de la 2e course, sous la pluie, Alain Menu a offert sa première victoire à Chevrolet. Enfin, en 2007, Andy Priaulx (BMW) a signé ce qui reste jusqu'à présent son seul succès à domicile.

Par ailleurs, cette épreuve verra l'arrivée de trois nouvelles voitures. Deux Volvo, pilotées par les Suédois Robert Dalhlgren et Tommy Rustad, respectivement 2e et 6e du championnat suédois des voitures de tourisme. Les voitures du constructeur suédois seront affectées du lest maximum (40 kg) et ne pourront pas marquer de points au championnat constructeur. Le team BMW Engstler engagera une troisième voiture, pilotée par Philip Geipel, que l'on retrouvera également à Oscherleben, en Allemagne.

By Mel

# Posté le jeudi 16 juillet 2009 15:47

Modifié le jeudi 16 juillet 2009 17:23

merci

à fernando-oviedo-alonso.sky pour la ptite pub sur son blog ^^

By Mel













merci

# Posté le mardi 14 juillet 2009 05:03

IRC : le show Hanninen

IRC : le show Hanninen
Juho Hanninen (FIN) sur Skoda remporte le rallye de Russie pour la 2eme année consécutive en ayant dominé les débats puisqu'il a remporté 12 spéciales sur 13 disputées. Jan Kopecky, son coéquipier, offre le doublé pour Skoda ( à 1min 20) et revient à 1 point du leader du championnat Meeke.Giandomenico Basso (Abarth) complète le podium en terminant à 4 min 06 du leader.


resumé en video : J1/2 3





By Mel

# Posté le lundi 13 juillet 2009 08:17

Modifié le mardi 14 juillet 2009 05:09